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盾构管片是盾构施工的主要装配构件,是隧道的内层屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片是盾构法隧道的衬砌结构,盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全,影响隧道的防水性能及耐久性能。
盾构管片的生产通常采用高强抗渗混凝土,以确保可靠的承载性和防水性能,生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即可成型。
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地铁盾构掘进,管片作为隧道支撑体系的结构,隧道结构的重要的部分;管片一般是分块分段拼装的,隧道断面的一环一般由4~12片拼装构成,而每环长度一般在1.5米左右。 地铁管片是隧道推进的同时拼装,保证隧道土体的稳定和及时防止土土体的挤压引起隧道断面的变形,盾构管片是盾构施工的主要装配构件,是隧道的内层屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。
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地铁盾构管片的分块及组合
衬砌环由1个封顶块(C型),2个邻接块(B型),3个标准块(A型》组成。衬砌环向分 6 块即3块标准块(中心角67.5°),2块邻接块(中心角67.5°),一块封顶块( 中心角22.5°) 。为满足曲线模拟和施工纠偏的需要,设计了左、右转弯楔形环,通过其与标准环的各种组合来拟合不同的曲线。
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以上信息由专业从事6200*1600*350地铁管片的山西联达于2024/6/22 8:32:53发布
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