大同公路挤密螺纹桩施工服务介绍「精诚建业地基」

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根据相关规定及技术要求，灰土挤密桩施工顺序为采用先里排后外排，隔排隔桩跳打法施工。

工艺流程：

场地平整→放线定桩位→桩机就位→成孔→夯填→检验

放线定桩位：

根据控制轴线，将排桩控制线引至基坑周边，然后根据施工图纸放出桩中心位置，用木楔或白灰点（用钢钎打入土中20～30cm拔出后用白灰灌孔）做好标记，桩位偏差控制在0.4D（D=桩孔直径）以内。测量员应及时复核，准确无误后方可根据所放桩点成孔。为了保证放线的准确性，应尽量安排在白天进行，以免夜间放线错误，发现不及时造成质量问题。

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由于桩体是用松散状态的素土（黏性土或黏质粉土）、灰土经夯实而成，桩体的夯实质量可用土的干密度表示，土的干密度大，说明夯实质量好，反之，则差。桩体的夯实质量一般通过测定全部深度内土的干密度确定，然后将其换算为平均压实系数进行评定。桩体土的干密度取样：自桩顶向下0.5m起，每1m不应少于2点（1组），即桩孔内距桩孔边缘50mm处1点，桩孔中心（即1/2）处1点，当桩长大于6m时，全部深度内的取样点不应少于12点（6组），当桩长不足6m时，全部深度内的取样点不应少于10点（5组）。桩体土的平均压实系数λc，是根据桩孔全部深度内的平均干密度与室内击实试验求得填料（素土或灰土）在优含水量状态下的大干密度的比值，即λc＝ρd0/ρdmax，式中ρd0为桩孔全部深度内的填料（素土或灰土），经分层夯实的平均干密度（t/m3）；ρdmax为桩孔内的填料（素土或灰土），通过击实试验求得优含水量状态下的大干密度（t/m3）。

公路挤密螺纹桩施工

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施工灰土挤密桩时，在成孔或拔管过程中，对桩孔（或桩顶）上部土层有一定的松动作用，因此施工前应根据选用的成孔设备和施工方法，在基底标高以上预留一定厚度的土层，待成孔和桩孔回填夯实结束后，将其挖除或按设计规定进行处理。

拟处理地基土的含水量对成孔施工与桩间土的挤密至关重要。工程实践表明，当天然土的含水量小于12％时，土呈坚硬状态、成孔挤密困难，且设备容易损坏；当天然土的含水量等于或大于24％，饱和度大于65％时，桩孔可能缩颈，桩孔周围的土容易隆起，挤密效果差；当天然土的含水量接近优（或塑限）含水量时，成孔施工速度快，桩间土的挤密效果好。因此，在成孔过程中，应掌握好拟处理地基土的含水量。

优含水量是成孔挤密施工的理想含水量，而现场土质往往并非恰好是优含水量，如只允许在优含水量状态下进行成孔施工，小于优含水量的土便需要加水增湿，大于优含水量的土则要采取晾干等措施，这样施工很麻烦，而且不易掌握准确和加水均匀。因此，当拟处理地基土的含水量低于12％时，宜按公式（7.5.3）计算的加水量进行增湿。对含水量介于12％～24％的土，只要成孔施工顺利、桩孔不出现缩颈，桩间土的挤密效果符合设计要求，不一定要采取增湿或晾干措施。