抗震球铰支座安装
1）抗震球铰支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。
2）下部钢筋混凝土柱的混凝土强度等级不得低于C35。
3）柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结即在自柱顶沿柱轴线向柱脚方向的0．25b～0．6b果，的高度范围（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。
目前，固定抗震球形铰支座技术已经被用于多个大型建筑工程。
工法特点：2.01滑动支座安装后可双向滑动，能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、力等)所产生的位移。
2.02滑动支座可承受拉、压、剪(横向)力，在巨大的随机力作用下，只要上、下结构本身不破坏，由于此种支座存在就不会发生落梁，落架等灾难性后果(一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的力作用下，
抗震滑动铰支座故与其他铰结构支座相比（如摇摆支座,辊轴支座等），其体积和高度均减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低。ZZ-1双向滑动球形铰支座的使用可通过严格的选材、结构设计安全度和配套防护体系的采用来进行控制，从而确保其使用寿命，使用寿命可达100年。ZZ-1双向滑动球形铰支座代号SX，有22个等级，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。
我们知道,对千吨级的球铰支座,其球冠衬板的球面半径大概是1.5~2.0m,球面摩擦副的摩擦因数不会大于0.05,当荷载以吨为单位计时,按上式求算球铰支座转动力矩的经验公式M=0.05×2×N=0.1Ntm。我们现在关心的是:这样一个转动力矩对桥梁下部结构会有怎样的影响,是否会因此而需要加大墩台的计算弯矩?如果桥梁下部结构因不能承受其重,而需加大断面或额外增加配筋,
以上信息由专业从事KLQZ抗拔球型支座厂家加工的海晨于2024/4/30 10:38:11发布
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